ช่วงนี้มีข่าวรถใช้แก๊ส LPG ประสบอุบัติเหตุไฟไหม้ ติดต่อกันบ่อย ทีมงานจึงพยายามรวรวมข้อมูลเก่าๆที่เคยนำเสนอ เพื่อให้เป็นแนวทางเพื่อดูแลรถของท่าน ให้ใช้งานได้อย่างปลอดภัย โดยรวบรวมไว้ที่เวบหน้าแรก ซึ่งเท่าที่เพื่อนๆติดตามข่าวมา มักจะเป็นสูตรสำเร็จของสื่อที่ต้องประโคมข่าวเกินจริง เช่น คำว่ารถติดแก๊ส LPG ระเบิด แล้วก็จะมีผู้เกี่ยวข้องออกมาให้ข่าวว่า คงจะต้องปิดปั้มบ้าง ห้ามติดตั้งบ้าง โดยไม่มองข้อเท็จจริงของปัญหา ที่มา ในส่วนผู้ใช้เอง ก็จะบอกว่า เป็นเพราะน้ำมัน ต่างหากที่ไหม้ และเรียกร้องให้เจ้าของอุปกรณ์นั้นๆออกมาชี้แจง เช่นถังทำไมระเบิด หม้อต้มทำไหมแตก ท่อแก๊สทำไมรั่ว ช่างทำงานตรวจเช็คยังไง นั่นไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุดของคนใช้รถยนต์ติดตั้งแก๊สครับ สิ่งที่เราควรจะมองคือตัวเราครับว่าเรามีความรับผิดชอบในการใช้รถยนต์ติดแก๊สมากน้อยแค่ไหน สิ่งแรกคือเราช่วยเหลือตัวเองก่อน จะพึ่งช่างพึ่งอุปกรร์อย่างเดียวคงไม่พอ เราเองย่อมรักรถ รักครอบครัวที่โดยสารไปกับเรา ดังนั้นคำว่าตนเป็นพึ่งพึ่งแห่งตนสำคัญกว่า และนั่นคือความรับผิดชอบต่อสังคมโดยรวมเช่นกัน ผมจะขอย้อยรอยเรื่องราวต่างๆที่เราอาจจะมองข้ามไป ไม่ว่าจะเป็นมาตรฐานการติดตั้ง มาตรฐานการดูแลหลังการขาย ต่างๆนั้นสำคัญอย่างไร

เรื่องนี้เคยพูดไว้นานแล้วครับเกี่ยวกับท่อน้ำมันของรถที่อายุมากๆและหันมาใช้แก๊สจนเพลิน Click

คลิ๊กเข้าไปดูข้อมูลเพิ่มเติมครับ

ผู้ติดตั้งควรจะมอบคู่มือการดูแลรักษารถหลังจากการติดตั้ง คู่มือประกอบที่มากับอุปกรณ์ ใบรับประกัน ตารางนัดหมายให้นำรถเข้ามาตรวจสอบ ตามระยะการใช้งาน เช่นเดียวกับ การบริการของศูนย์รถยนต์ที่เราออกป้ายแดง เพื่อสร้างมาตรฐานการบริการ ยกระดับมาตรฐานวงการ LPG เราเชื่อว่าผู้บริโภคต้องการแน่นอน ทั้งนี้ก็เพื่อความปลอดภัยในการใช้รถยนต์ติดตั้งแก๊ส LPG ผมเชื่อว่า สักวันหนึ่ง การตรวจสอบแบบ ตรอ. อาจจะถูกนำมาใช้กับรถยนต์ติด LPG ในไม่ช้าแน่นอน นั่งคือ รถยนตืที่ติดแก๊ส LPG ต้องได้รับการตรวจสอบคุณภาพความพร้อมก่อน เสียภาษี แบบดียวกับระบบ ตรอ. ซึ่ง กลุ่ม NGV นำทางไปแล้ว

วีดีโอบรรยายการตรวจสอบรถติดตั้งแบบระบบดูด ว่าควรจะตรวจดูอะไรบ้าง Click

ขอเชิญชวนให้อู่หรือผู้จำหน่ายอุปกรณ์จัดทำคู่มือการติดตั้ง ข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์นั้นมอบให้ลูกค้าที่ติดตั้ง เพื่อจะได้ใช้เป็นข้อมูลเมื่อต้องการแก้ไขหรือ บำรุงรักษา ในกรณีอู่หรือศูนย์ติดตั้ง ควรจะมีใบรับประกัน ตารางเรียกรถเข้ามาเช็คระยะ หลังจากการติดตั้งเป็นระยะ ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็เพื่อความปลอดภัยในการใช้รถและมีความรับผิดชอบต่อสังคมโดยรวม ซึ่งมรายอู่ได้ปฏิบัติกับลูกค้าอย่างดี อันนี้ขอชื่นชม ส่วนอู่ที่ติดแล้ว ก็แล้วกันไป มีปัญหาค่อยมา นั้นมีส่วนน้อย ผู้บริโภคเป็นผู้ตัดสินใจเอง ครับ

วีดีโอบรรยายการตรวจสอบรถติดตั้งแบบระบบหัวฉีด ว่าควรจะตรวจดูอะไรบ้าง Click

ในด้านผู้จำหน่ายอุกรณ์ในการติดตั้งควรจะมีเอกสารคู่มือใบรับประกันสินค้าอุปกรณ์และแผงผังการติดตั้ง เพื่อให้ลูกค้าทราบ และง่ายต่อการซ่อมบำรุงรักษา

นับเป็นเรื่องดีๆสำหรับ สมอ. ที่เข้ามาดูแลและให้การกำกับการผลิตอุปกรณ์ต่างๆให้ได้รับรองมาตรฐาน ทั้งในด้านความปลอดภัยและความเชื่อมั่นต่อผู้บริโภคมากขึ้น : Click เลย

มาดูแนวคิดการสร้างศูนย์บริการ LPG ให้ได้มาตรฐาน ยกระดับวงการติดตั้งขึ้นอีกขั้น Click

ในด้านผู้ประกอบการปั้มรุ่นใหม่ ที่สร้างขึ้นมาใหม่ ก็ลบภาพปั้มแก๊สในอดีตออกไป ลองคลิ๊กเข้าไปดูครับ Click

ในด้านวิศวกรผู้ตรวจสอบ ในอนาคตคงจะกลายเป็น ตรอ.2 ในไม่ช้า

ทุกครั้งที่มีข่าวไฟไหม่ ถังระเบิดก็จะมีผู้ทดสอบถังเสมอ คราวนี้ไม่ต้องแล้วครับ ประชาชนกลัวอย่างไรก็จำต้องใช้ LPG ครับ เพราะราคาน้ำมัน 30 บาทค่าครองชีพเพิ่มขึ้น รายได้ลดลง โรงงานปิด คนตกงาน เศรษฐกิจเป็นแบบนี้ Click

GasThai.Com ขอขอบคุณทุกท่านที่ติดตามอ่านและดูจนจบบทความครับ
LPG ใช้ดี ใช้เลย จอดรอคิวเติมแก๊สปั้มไหนแก๊สไม่หมด เติมได้มากกว่า เติมเร็ว หาเติมง่าย ปั้มมีมากมายทั่วไทย เติมแล้วเครื่องไม่หาย ลูกสอบไม่ตก ประหยัดเงิน ช่วยชาติลดการนำเข้าน้ำมันทางหนึ่ง ยืดอก พกแค่แบงค์ร้อยเช่นกัน