วีดีโอ ทดสอบ Jeep Wrangler 6 สูบ 4000cc ติดตั้ง หัวฉีด LPG Autronic EVO
 (7/9/2553)

สำหรับ Modem Hi Speed 256 Kbps ขึ้นไปเท่านั้น
วีดีโอ ทดสอบ Jeep Wrangler 6 สูบ 4000cc ติดตั้ง หัวฉีด LPG Autronic EVO



ข้อมูลเกี่ยวกับรถ Jeep Wrangler SAHARA
เครื่อง 6 สูบ 4000 CC
ระบบเกียร์ AUTO แบบ 4WD


ปัญหาของรถรุ่นนี้คือ ด้านท้ายไม่พอวางถัง


ภาพห้องเครื่องที่ติดตั้งแล้ว


การติดตั้ง นั้นจำต้องติดตั้งแทนตำแหน่งถังน้ำมันเดิมแบบนี้ครับ


ภาพถังน้ำมันขนาด 30L ที่ออกแบบโดยคุณปรีชา (Jeep สระบุรี) ให้สามารถใช้ปั้มติ๊กเดิมได้ การติดตั้งปั้มติ๊ก หากอยากได้เกจวัดตรงเช่น E/F ก็ต้องตัดต่อขาสั้นลง หากใส่เข้าไปเลย ก็จะแสดงผม E/ครึ่งถังครับ เวลาน้ำมันจะหมเเหลือสัก 10 ลิตรจะโชว์และเตือน รูปถังน้ำมันสีส้มปกติครับ


ถังน้ำมันเดิม ครับ ดูตรงคอถังนะครับ ถอดปั้มติ๊กออกมาแล้ว


ปั้มติกเดิมครับ ถอดออกมา


ติดตั้งไว้ข้างเหลา ภาพถ่ายจากด้านขนขับครับ


ภาพถ่ายจากด้านหลัง สูงกว่าเฟืองหลังนะครับ


การเตรียมถังลักษณะแบบนี้ครับ


ต้องผ่าบางส่วนของแคล้งกันถังออกเพื่อให้สามารถ ปิด เปิดฝาครอบวาล์วได้ครับ


สำหรับถังแบบ มัลติวาล์ว ตั้งแบบนี้ครับ


ภาพการติดตั้ง ติ๊กแก๊สจากท่อส่งจากถัง และการติดตั้ง กล่อง ECU พร้อม ชุดหัวฉีดของ Autronic EVO


แนวท่อแก๊สที่ต้มแล้ว ส่งมาท่อเดียวเข้าท่อรางหัวฉีด ซึ่งจะต่างจาก รุ่นแรกที่จะแยกออกมาในลักษณะฝัดบัวครับ


ติดตั้งแล้วเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์เพื่อปรับจูน


ค่าสุดท้ายในการปรับตั้ง


สรุปงานติดตั้งและดัดแปลง
1.ดัดแปลง เปลี่ยนและย้ายถังน้ำมันจากเดิมเป้น ขนาด 30L
โดย คุณปรีชา สระบุรี โทร 081 8524383 036-357008
2. งานติดตั้งแก๊ส ติดตั้ง Thai German Interservice Co., Ltd
http://www.thaigerman.co.th/
อุปกรณ์โดย บริษัท เนชั่นโปรดิวซ์ จำกัด
http://www.nationgas.com/
อุปกรณ์
หัวฉัด LPG Autronic รุ่น EVO ขนาด 6 สูบ หัวฉีด Jet21
http://www.nationgas.com/index.php?option=com_content&task=view&id=29&Itemid=27
ขนาดถัง 58L รุ่นไม่มีขาของ Metel mate แบบมัลติวาล์ว
http://www.gasthai.com/article/html/526.html
มัลติวาล์ว LOVATO
ผมการติดตั้งและทดสอบงานเบื้องต้น
เป็นที่น่าพอใจทั้งระบบน้ำมันและแก็สทำงานได้ดี เครื่องเดินเรียบ อัตราเร่ง
ในการทดสอบทางดำปกติดีครับ
ส่วนการทดสอบในแบบออฟโรดจะนำมาเล่าให้ฟังในโอกาสต่อไปครับ
หมายเหตุ
1.เป็นการติดตั้งเพื่อทดสอบระบบหัวฉีด Autronic รุ่น EVO กับเครื่องยนต์ 6 สูบ 4000 cc ของ Jeep Wrangler และการติดตั้งแบบวางถังใต้ท้องแทนถังน้ำมันเดิม จุดประสงค์เพื่อต้องการใช้แก๊สมากกว่าน้ำมัน
2. บทความ ภาพถ่าย จากสถานที่จริง ทำจริง ทดสอบจริง จากแนวคิดและไอเดียของผู้ร่วมดัดแปลงดังกล่าวข้างต้น ขอขอบคุณทุกๆท่าน จนงานสำเร็จด้วยดีครับ
3. ผู้อ่านสามารถนำไปเป็นข้อมูลในการตัดสินใจและศึกษาเป็นทางเลือกหนึ่งสำหรับผู้สนใจจะติดแก๊ส LPG ระบบหัวฉีด กับรถยนต์ทุกยี่ห้อ ทุกรุ่น

Autronic Mistral EVO PDF พิมพ์ ส่งเมล
เขียนโดย Administrator
Saturday, 27 June 2009
ใหม่ล่าสุด ด้วยเทคโนโลยีเหนือใคร
AUTRONIC MISTRAL EVO
กับระบบ OBDII Tuning AUTO ADAPTIVE
** สามารถปรับภาพให้ชัดโดยการกดปุ่ม [HQ] หลังจากกดเล่นวีดีโอไปแล้ว **
ทำไม ต้อง Autronic Mistral EVO ?
ปัจจุบันรถยนต์รุ่นใหม่มีประสิทธิภาพและสมถนะที่สูงขึ้นดังนั้น Autronic จากประเทศอิตาลีและบริษัทเนชั่น โปรดิวซ์ (ไทยแลนด์) จำกัด ในฐานะ ผู้บุกเบิกวงการหัวฉีดแก๊สรถยนต์ของเมืองไทย จึงมีความภูมิใจเสนอ สุดยอดเทคโนโลยี ชุดหัวฉีดแก๊สในรถยนต์รุ่น Autronic Mistral EVO ระบบหัวฉีด Autronic Mistral EVO รุ่นใหม่ ยังคงมีอุปกรณ์หลักที่สร้างชื่อให้ Autronic คือ
1.Vaporizer หรือ ท่อต้ม ที่ทุกคนรู้จักกันดี ในด้านความสะดวกเรียบร้อยในการติดตั้ง
2. Injectors หรือ ชุดหัวฉีดแยก อิสระ ซึ่งเมื่อติดตั้งไปแล้วมีความกลมกลืนสวยงามและประสิทธิภาพสูง
3. VIR หรือชุดความคุมแรงดัน เน้นมาตราฐานความปลอดภัยเหนือชั้นด้วยมาตราฐานอิตาลีเป็นประกัน ส่วนควบคุมการการจ่ายแก๊ส ทำงานด้วย กล่องควบคุมอันชาญฉลาด หรือ ECU ซึ่งได้รับการออกแบบมาใหม่ ให้ทำงานร่วมกับ OBDII และเป็นครั้งแรกของวงการแก๊สที่กล่องECUของแก๊ส สามารถติดต่อสื่อสารได้โดยตรงกับกล่อง ECU ของน้ำมัน โดยผ่านทาง พอร์ท OBDII ทำงานด้วยระบบ Auto Trimming คือเมื่อไรก้อตาม เมื่อการจ่ายแก๊สมีความไม่แน่นอน มาก หรือ น้อยเกินไป อันเนื่องมาจากปัจจัยภายนอกเช่นคุณภาพของแก๊ส, ประสิทธิภาพการประจุอากาศแย่ลง หรือแรงดันในระบบแก๊สมีการเปลี่ยนแปลง ระบบ Autronic Auto Trimming จะทำงานโดยอัตโนมัติ โดยจะลด หรือเพิ่มเวลาการฉีด ของหัวฉีด นอกเหนือจากการปรับการฉีดของ ECU น้ำมัน ซึ่งค่าที่ได้ จะทำให้ประสิทธิภาพ ของการจ่ายแก๊สทุกๆรอบความเร็ว ทั้งในส่วนของ Close Loop และ Open Loop มีประสิธิภาพสูงสุดและความประหยัดสูงสุด
ค่า Trimming คืออะไร
เกือบทุกท่านคงมีคำถามว่า Trimming คืออะไร
ทำไมต้องมาเกี่ยวข้องกับแก๊สด้วย รถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2000 มาจนถึงปัจจุบัน จะมี พอร์ท DLCs ของระบบ OBDII
pv-1.jpg
หรือ On-Board Diagnostics generation II เป็นมาตรฐานที่กำหนดขี้นร่วมกันโดย SAE และ ISO ติดตั้งอยู่บริเวณด้านคนขับ ในหนึ่งช่วงมือเอื้อมถึง ค่าTrim คือค่าที่ ECU ของระบบน้ำมันได้ทำการปรับค่า การฉีดของเชื้อเพลิง(ขอใช้คำว่าเชื้อเพลิง เพราะระหว่างทำการปรับค่า ECU จะทำการปรับโดยไม่สนใจว่าขณะนั้นจะเป็นแก๊ส หรือ น้ำมัน โดยจะมีการประมวลผลจากสัญญาณต่างๆ เช่น รอบเครื่องยนต์ อ๊อกซิเจนเซนเซอร์ อุปกรณ์ควบคุมรอบเดินเบา ลิ้นปีกผีเสื้อ และอื่นๆ )

ถ้า ขณะนั้น ค่า Trim เป็นค่า บวก (+) หมายความว่าขณะส่วนผสมระหว่าง เชื้อเพลิงกับอากาศบางหรือน้อยไป ECU จะชดเชยค่าเพิ่มขึ้น หรือถ้าขณะนั้น ค่า Trim เป็นค่า ลบ (-) หมายความว่าขณะส่วนผสมระหว่าง เชื้อเพลิงกับอากาศหนาหรือมากไป ECU จะลดค่าการฉีดลง โดยปกติทั่วไป ค่ามาตราฐานจะเท่ากับ 0% ในระบบชุดหัวฉีดทั่วไป หลังทำการติดตั้ง ผู้ติดตั้งต้องทำการปรับจูน ให้ค่า Trim ของแก๊ส ให้ใกล้เคียงน้ำมัน หรือ ค่า trim เท่ากับ 0% ด้วยการปรับค่าในตารางซึ่งอาจเป็นตัวเลข หรือเป็นกราฟ ซึ่งในบางครั้งคุณภาพของแก๊ส อาจด้อยคุณภาพ , อุณหภูมิของอากาศภายนอก, การประจุไอดี เป็นต้น สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็น ตัวแปรที่สำคัญที่ECU ของระบบน้ำมันจะนำมาคำนวณผลเพื่อสั่งการฉีดน้ำมันซึ่งระบบแก๊สจะนำสัญญาณนั้นมาทำการประมวลผลเพื่อสั่งฉีดแก๊ส AUTRONIC MISTRAL EVO จึงได้นำเทคโนโลยี การสื่อสารผ่าน OBDII มาทำการปรับแต่งการฉีดแก๊สโดยอัตโนมัติ ค่า Trim มาเป็นตัวแปรที่สำคัญ ในการสั่งฉีดแก๊ส

pv-2.jpg
pv-3.jpg
pv-3.jpg
pv-3.jpg
pv-3.jpg
pv-3.jpg
สนใจรายละเอียดเพิ่มเติมของระบบ
ติดต่อ ผ่ายเทคนิคของบริษัทเนชั่นโปรดิวซ์ (ไทยแลนด์) จำกัด
www.nationgas.com หรือ
089-896-0397, 089-896-0398, 081-630-7363



หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || โปรแกรมย่อรูปภาพ || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน website GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net