|
เริ่มต้นใหม่กับปีใหม่ ที่ราคาน้ำมันทุกชนิด กำลังปรับขึ้น หลังจากที่กระทรวงพลังงานได้ปรับขึ้นราคาแก๊ส LPG แล้ว โดยอ้างว่า เพื่อลดภาระเงินกองทุนน้ำมัน และต่อไป จะทำให้ราคาน้ำมันจะถูกลง ขับผ่านปั้มน้ำมันทุกวัน ก็ยังไม่มีเห็นจะปรับลงเลยครับ สำหรับผู้ใช้รถยนต์ติด แก๊ส LPG/NGV ก็ยังใช้พลังงานที่มีราคาถูกกว่า ครับ ถึงแม้จะปรับราคาขึ้นไปก็ถูกกว่ากว่ามัน เกินครึ่งครับ สำหรับผู้ใช้รถยนต์ชนิดไฮบริดที่กำลังเป็นที่นิยมในปัจจุบัน โดยใช้หลักการมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยขับเคลื่อน เป็นทางเลือกหนึ่ง แต่ด้วยราคารถที่แพงกว่าหลายแสนในรุ่นเดียวกันก็ตาม แต่ถ้าอยากประหยัดไปมากกว่านั้นโดยติดแก๊ส LPG หรือ NGV เข้าไปเพิ่มจะเป็นยังไง มาดูผลการทดสอบรถยนต์โตโยต้า พริอุส ไฮบริด ติดตั้ง ระบบแก๊ส ENERGY REFORM LPG NGV รถต้นแบบ ENERGY 4.0
Click เพื่ออ่านรายงานครับ
ข้อมูลรถยนต์
เครื่องยนต์ 4 สูบ 1.8L
ขับเคลื่อนด้วยระบบมอเตอร์ไฟฟ้าและน้ำมันเบนซิน
ในระบบความเร็วไม่เกิน 25 กม.ต่อ ชัวโมง รถยนต์จะใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้า อย่างเดียว โดยให้พลังงานโดยแบตเตอร์รี่ ส่วนถ้าความเร็วเกินนั้น รถยนต์จะใช้พลังงานจาก น้ำมัน หรือ LPG หรือ NGV ตามที่เราเลือก ได้ 3 โหมด ซึ่งแต่ละโหลดสามารถใช้งานร่วมกับ มอเตอร์ไฟฟ้าได้ ส่วนความเร็วเกิน 25 กม.ต่อ ชัวโมง นั้น มอเตอร์จะทำการชาร์ทไฟเข้าแบตเตอร์รี่ ตลอดเวลา และบางครั้ง ช่วงที่ถอนคันเร่งและไม่ได้กดคันเร่งเพื่อเร่งแซงหรือเร่งความเร็ว มอเตอร์ไฟฟ้าจะเข้ามาช่วยการทำงานเป็นช่วงๆ จึงทำให้ รถยนต์สามารถประหยัดพลังงานได้มากกว่ารถยนต์ทั่วไป
ดูข้อมูลด้านเทคนิคมาตรฐานของรถยนต์รุ่นนี้ได้ที่ :
http://www.toyota.co.th/product-detail.php?model=prius&opt=spec
เปิดท้าย ดูว่าติดตั้งอะไรมาบ้าง
ถัง NGV เติมเต็มถังได้ 4.6 กก. แบตเตอร์รี่ไฮบริด นิกเกิลเมตัลไฮดราย แรงดันไฟฟ้า (โวลต์)
201.6 ความจุไฟฟ้า (แอมป์ ชั่วโมง)
6.5
ถัง LPG โดนัทขนาด เติมได้ 22 ลิตร
ห้องเครื่อง แน่นไปหมดครับ
กล่อง ECU ตำแหน่งนี้ ติดเพื่อโชว์นะครับ ใช้งานจริง ช่างจะซ่อนใต้คอนโซนนะครับ
จุดเติม NGV
ทดสอบโดยการใช้งานจริง และคนนั่ง 4 คนพร้อมสัมภาระเต็มคัน บนเส้นทาง กทม. บางแค พระราม2 วังมะนาว เพชรบุรี หัวหิน สวนสนฯ ไปกลับ
มาถึงปั้ม LPG พระราม 2 เติม LPG เต็มถัง
มีรถทีมงานคอยถ่ายภาพ และร่วมทดสอบไปด้วย (รถยนต์โปรตอนติดแก๊สหัวฉีดยี่ห้ออื่น) เติมแก๊ส LPG เต็มถังเช่นกัน
นั่งโดยสาร 4 คน มีกระเป๋าสัมภาระ เพื่อการท่องเที่ยวเต็มกระโปรงหลัง เปิดแอร์ เปิดเพลง ใช้งานตามแบบปกติในชีวิตประจำวัน
ออกเดินทางจำกัดความเร็ว 90-100 ในการเร่งแซงบางช่วง 110 กม./ชม.
ถึงปั้มแถวเพชรบุรี ระยะทางวิ่ง 106 กม. แรก เติมเต็มถึงใหม่
เต็มถึง
พรีอุส เติมเติมถังได้ เท่านี้ครับ ระยะทางจากจุดแรกถึงจุดเติมที่ 2 ระยะทาง 108 กม.
อัตราสิ้นเปลือง 20.22 กม./ลิตร ราคาตามมิเตอร์ 70 บาท (65 สตางค์ต่อ กม.)
เดินทางต่อ ทดสอบ ทั้งอัตราเร่ง ในระบบ LPG เปรียบเทียบ น้ำมัน
การทำงานในระบบ LPG และ น้ำมัน ทำงานได้ไม่ต่างกัน เครื่องยนต์ขนาด 1800cc และสมรรถนะของรถยนต์รุ่นนี้ทำงานได้ดี เกาะถนน สั่งได้
ถึง โรงแรมสวนสนฯ ส่วนบริการนักท่องเที่ยวของ กองทัพบก (แนะนำมาเที่ยวนะครับ ที่นี่ ค่าที่พักถูก ชายหาดสะอาด อาหารราคาถูก มีสนามกอล์ฟ สระว่ายน้ำครบ ครับ)
โรงแรมสวนสน2 สร้างใหม่ ห้องพักเพียง 1400-1800 พร้อมอาหารเช้า มีสระว่ายน้ำ ชายหาด สะอาด ครับ (ในความดูแลและสวัสดิการของกองทัพบก) เหมาะสำหรับครอบครัวแบบสบายเดินทางจากหัวหินเพียง 10 กม.ครับ
ชายหาดที่นี่ สะอาดครับ น้ำสะอาด ร่ม เปลนอน ห่วงยาง ให้เด็กๆเล่นน้ำ เช่าเพียงชิ้นละ 20 บาท มี หน่วยทหารดูแล ราคาอาหาร เครื่องดื่ม ราคาถูกกว่าไปตลาดครับ
ยังมีสนามกอล์ฟ และสโมสร สำกหรับจัดงาน ที่จอดรถสะดวก
สนามกอล์ฟสำหรับ ครอบครัว ที่ต้องการมาออกกำลังขา เดินตามลูกกลมๆ
ขากลับ เติมน้ำมันเติมถัง ปั้นปากทางเข้าสวนสน (ปั้ม ปตท.ทหารราบ)
เดินทางกลับ ผ่านหัวหิน เพชรบุรี แยกวังมะนาว เข้าพระราม 2
เติมแก๊สโซฮอล 91 แบบเดิมเต็มถัง ที่ปั้มแรกจากวังมะนาว เข้า กทม.
ระยะทาง 124 กม. น้ำมันเบนซินแบบ แก๊สโซฮอล 91 สิ้นเปลือง 21.67 กม./ลิตร ราคาน้ำมัน 220 บาท (กม.ละ 1.77 บาท) ราคา ณ ทดสอบ ลิตรละ 38.84
ระยะทางเหลืออีกประมาณ 120 กม.จะถึงบ้าน สลับมาใช้ NGV ที่เติมเต็มถังรอไว้แล้ว
วิ่งมาถึงถนนอุทยาน ก๊าซหมดพอดี
ไปเติม NGV ปั้ม พุทธมณฑลสาย4 เปิดใหม่ ไม่ต้องรอคิว
เติมเต็มถัง
เต็มถัง ได้เท่านี้ครับ ระยะทางวิ่งหมดถัง 94 กม. เติมเต็มถัง 4.642 กก. ราคา 48.97 บาท (ราคาลิตรละ 10.55 บาท) สิ้นเปลือง 20.24 กม.ต่อ กก. (กม.ละ 52 สตางค์)
เด็กปั้มขอดู ด้านท้ายครับ ว่าติดอะไร ยังไง สวยจัง
น้ำมันเบนซิน แก๊สโซฮอล91 :
ระยะทาง 124 กม. น้ำมันเบนซินแบบ แก๊สโซฮอล 91 สิ้นเปลือง 21.67 กม./ลิตร ราคาน้ำมัน 220 บาท (กม.ละ 1.77 บาท) ราคา ณ ทดสอบ ลิตรละ 38.84
LPG :
ระยะทาง 106 กม. อัตราสิ้นเปลือง 20.22 กม./ลิตร ราคาตามมิเตอร์ 70 บาท (65 สตางค์ต่อ กม.) ทดสอบ ณ ราคา ลิตรละ 13.13 บาท
NGV :
ระยะทางวิ่งหมดถัง 94 กม. เติมเต็มถัง 4.642 กก. ราคา 48.97 บาท (ราคาลิตรละ 10.55 บาท) สิ้นเปลือง 20.24 กม.ต่อ กก. (กม.ละ 52 สตางค์)
อัตราเร่งในระบบ LPG ทำงานได้ดีพอๆกับน้ำมัน ส่วนในระบบ NGV อัตราเร่งจะด้อยกว่าเล็กน้อยครับ
หมายเหตุ เป็นการทดสอบการสิ้นเปลืองของรถยนต์พรีอุส คันนี้เท่านั้นครับ เพื่อศึกษาการทำงานร่วมกันระหว่าง มอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำงานร่วมกัน น้ำมัน LPG NGV โดย เดินทางเหมือนใช้จริงในชีวิตประจำวัน สำหรับการเดินทางเพื่อท่องเที่ยวในรูปแบบครอบครัว มีสัมภาระกระเป๋าเดินทาง 2 ใบพร้อม ของใช้ เปิดแอร์ เปิดเครื่องเสียง วิ่งทดสอบ 90-100 กม/ชม. มีสลับจอดติดไฟแดงตามแยก และสลับเร่งแซงความรเร็วเกิน 100 กม/ชม.บางช่วง
เดินทางท่องเที่ยวและทดสอบ
โดย คุณนินจา (เวบมาสเตอร์ แก๊สไทยดอทคอม) 11-12 มกราคม 2556 (กทม.บางแค หัวหิน สวนสน)
@@@ไว้พบกันใหม่เร็วๆนี้ กับการทดสอบ TOYOTA VIGO และ FORD RANGER ในรูปแบบ ดีเซลร่วมNGV ในระบบ ไดเร็กอินเจ็คชั่น ใหม่
@@@ยินดีให้นำภาพถ่ายและบทความ ไปเผยแพร่ เพื่อการศึกษาพัฒนาและให้ความรู้กับประชาชน ผู้สนใจ @@@
| 
