ทดสอบ ALL NEW FORD FUCUS Duratec 2.0L Ti-VCT GDi ติดตั้งระบบแก๊ส Energy-DI

GasThai.Com ทดสอบการใช้งานตามปกติ ระยะทดสอบ เชื้อเพลิงแต่ละชนิด ไม่ต่ำกว่า 100 กม. ศึกษาและนำเสนอข้อมูลในแง่ ความประหยัด ตามจุดประสงค์ของผู้สนใจจะติดแก๊ส LPG/NGV ส่วนการทำงาน อัตราเร่ง แรงนั้น จะรายงานไปพร้อมๆกัน ด้วยการใช้งานจริงตามท้องถนนเท่านั้น ไม่ได้ผ่านเครื่องทดสอบใดๆ เป็นการนำเสนอข้อมูลของรถคนนี้เท่านั้น ยินดีให้ ผู้สนใจ นำภาพ บทความ เผยแพร่ เพื่อการศึกษาและให้ความรู้ประชาชน ผู้สนใจ

ติดตั้งหัวฉีดแก๊ส LPG Energy-Reform รุ่น Energy Di สำหรับเครื่องยนต์เบนซินรุ่นใหม่ที่ใช้การจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Gasoline Direct Injection สำหรับเครื่องยนต์รุ่นนี้ ไม่สามารถใช้แก๊ส LPG ได้ 100% ระบบจะฉีดน้ำมันเข้าไปเลี้ยงตลอดเวลา คล้ายๆระบบเชื้อเพลิงร่วมในระบบ ดีเซล Direct Injection ติดตั้ง LPG หรือ NGV เราจะมาทดสอบว่า เขาใช้แก๊สและน้ำมันอย่างไร คุ้มค่าการลงทุนติดแก๊ส หรือไม่

เส้นทางทดสอบ กทม. เส้นทาง วงแหวนกาญจนาภิเษก สระบุรี ลำตะคลอง กลับรถสีคิ้ว ขากลับวิ่งขึ้นเขาใหญ่ ลง ปราจีนบุรี นครนายก ปทุมธานี กทม.

สัมภาระ เพื่อการท่องเที่ยว สองวันหนึ่งคืน ผู้โดยสาร 4 คน

ช่วง ทดสอบขับ กทม. ถึง สระบุรี เป็นการทดสอบรถยนต์ทั่วไป และสลับสวิท ใช้โหมด น้ำมันล้วนๆโดยใช้น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮออล 91 (สำหรับรถคันนี้สามารถใช้ E20 ได้ครับ แต่เพื่อแก้ไขปัญหาปั้มปลายทางอาจจะไม่มีจึงเลือกทดสอบที่ เบนซินแก๊สโซฮออล 91)

ทดสอบทุกความเร็ว ทั้งโหมดน้ำมันและแก๊ส นั้น ไม่ต่างกันมากจนเห็นได้ชัดเจนว่า โหมดใด อัตราเร่งดีไปกว่ากัน

ทางเลือกสำหรับชาวแก๊ส แวะเข้าห้องน้ำปั้มแก๊ส LPG สะอาดกว่าคนน้อยกว่า ปั้มแก๊สยกระดับพัฒนามีร้านสะดวกซื้อ จอดรถหน้าห้องน้ำว่างตลอดเวลา

สำหรับการเดินทาง ท่องเที่ยวสายอีสานเหนือ หรือ อีสานใต้ จุดแวะพักกลางทางที่ทุกคนจะต้องแวะให้ได้คือ สวนท้าวสุรนารี และ ที่พักริมลำตะคลอง แวะถ่ายรูปกับน้าชาติ (พลเอกชาติชาย ชุณหวัน)นายกรัฐมนตรี ที่ทำให้เศรษฐกิจไทยรุ่งเรืองยุคหนึ่งว่า เปลี่ยนสนามรบเป็นสนามการค้า ด้วยวลีตอบคำถามนักข่าวว่า "ไม่มีปัญหา"

เราไปวิ่งต่อไปกลับรถเพื่อย้อยกลับขึ้นเขาใหญ่

แวะเติมแก๊ส LPG เต็มถัง

น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล 91 เต็มถัง

เริ่มทดสอบอันตราสิ้นเปลืองในโหมดน้ำมัน จากปั้ม ปตท. บายพาสปากช่อง เส้นทางขึ้นเขาใหญ่ไป ปราจีนบุรี

มี มวลมหาประชาชนลิง มาคอยต้อนรับระหว่างทาง

บนเส้นทางขึ้นเขา คดเคียวเราใช้เกียร์ S แทน D การทรงตัว การทำงานระบบเครื่องยนต์ ทำงานได้ดี รถเกาะถนน ระบบเบรก ใช้งานดีครับ สำหรับรถยนต์รุ่นนี้

วิ่งลงถึงปั้ม ปตท.ปราจีนบุรี เติมเบนซินแก๊สโซฮอล 91 เต็มถัง

ระยะเส้นทางทดสอบ ในการขึ้นเขาลงเขาด้วย เกียร์ แบบสปอร์ท S จากปากช่อง เขาใหญ่ ปราจีนบุรี ระยะทาง 117 กม.ใช้น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล 91 ไป 10.44 ลิตร อัตราสิ้นเปลือง 11.20 กม./ลิตร

เสิ้นทาง ปราจีนบุรี เริ่มใช้โหมด เชื้อเพลิงร่วมแก๊ส น้ำมัน

ระยะทางทดสอบถึงปั้ม ปตท.ถนนบางบังทอง รังสิต ปั้มนี้มีบริการ น้ำมัน LPG และ NGV ครับ เราเติมน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล 91 เต็มถัง ระยะทางวิ่ง 113 กม. ใช้น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล 91 เต็มถัง 3.51 ลิตร แก๊ส LPG เต็มถัง 6.65 ลิตร สรุปคือใช้เชื้อเพลิงร่วม อัตราส่วน น้ำมันแก๊ส ต่อ แก๊ส LPG ประมาณ 1:2 ส่วน หากคิด อัตรสิ้นเปลือในเส้นทางปกติ 1.8 บาท ต่อ กม. (คิดราคาน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล ลิตรละ 38 บาทและ LPG ลิตรละ 12.60 บาท)

ระยะทางทดสอบเส้นทางปกติโดยใช้โหมดน้ำมันเส้นทาง ปทุมธานีและถึง พุทธมณฑล สาย 4 พร้อมวิ่งทดสอบบนเส้นทาง ถนนอุทยาน โดยกำหนดความเร็วปกติ 100 กม.ต่อ ชม. โดยใช้เกียร์ปกติ D ระยะทางทดสอบ อีก 104 กม. เราแวะเติมน้ำมันปั้ม ปตท. ถนนพุทะมณฑลสาย 4 ใช้น้ำมัน 7.88 ลิตร คิดเป็นอัตราสิ้นเปลืองในเส้นทางปกติ 13.2 กม.ต่อ ลิตร หรือ สิ้นเปลือง 2.8 บาท ต่อ กม.

ข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์ : All-New Ford Focus
เครื่องยนต์ Duratec 2.0L Ti-VCT GDi
ระบบจ่ายน้ำมันแบบ Gasoline Direct Injection
ที่มา : http://www.ford.co.th/cars/new-focus/specifications/spec-data
สรุปข้อมูลการทดสอบ
1. อัตราเร่งและการทำงานของเครื่องยนต์ ปกติ เท่าๆกันทั้งโหมดน้ำมันและเชื้อเพลิงร่วมน้ำมันแก๊ส
2. อัตราสิ้นเปลืองในเส้นทางไม่ปกติ ขึ้นเขา ลงเขา ใช้เกียร์ S อัตราสิ้นเปลือง น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล 91 11.20 กม./ลิตร
3. อัตราสิ้นเปลืองในเส้นทางปกติ ใช้เกียร์ D อัตราสิ้นเปลือง น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล 91 สินเปลือง 13.20 กม./ลิตร หากคิดค่าใช้จ่าย น้ำมันลิตรละ 38 บาท จะสิ้นเปลือง 2.8 บาทต่อ กม.
4. อัตราสิ้นเปลืองในโหมดเชื้อเพลิงร่วม น้ำมันเบนซิน 91 เส้นทางปกติ ใช้เกียร์ D อัตราสิ้นเปลือง น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล 91: แก๊ส LPG 2:1 หากคิดค่าใช้จ่าย น้ำมันลิตรละ 38 บาท ขณะทดสอบและแก๊ส LPG ลิตรละ 12.60 จะสิ้นเปลือง 1.8 บาทต่อ กม.
ดังนั้นหากใช้โหมดเชื้อเพลิงร่วมน้ำมันแก๊ส จะทำให้ ประหยัดลงไป กม.ละ 1 บาท
GasThai.Com ทดสอบการใช้งานตามปกติ ระยะทดสอบ เชื้อเพลิงแต่ละชนิด ไม่ต่ำกว่า 100 กม. ศึกษาและนำเสนอข้อมูลในแง่ ความประหยัด ตามจุดประสงค์ของผู้สนใจจะติดแก๊ส LPG/NGV ส่วนการทำงาน อัตราเร่ง แรงนั้น จะรายงานไปพร้อมๆกัน ด้วยการใช้งานจริงตามท้องถนนเท่านั้น ไม่ได้ผ่านเครื่องทดสอบใดๆ เป็นการนำเสนอข้อมูลของรถคนนี้เท่านั้น ยินดีให้ ผู้สนใจ นำภาพ บทความ เผยแพร่ เพื่อการศึกษาและให้ความรู้ประชาชน ผู้สนใจ